自2013年中国提出“一带一路”倡议(BRI)十年以来,中国与海湾合作委员会(GCC)两大成员国沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国之间的关系已远远超出石油贸易,扩展到更广泛新领域。
过去六年的贸易数据说明了这一转变。2022年,中国与中东的货物贸易额达到5072亿美元,是2017年贸易额的两倍。同年,中国与中东的贸易额增长了27%,远超与东南亚国家15%的贸易增长,以及与欧盟和美国分别5.6%和3.7%的贸易增长。
在中国“一带一路”倡议的背景下,沙特阿拉伯和阿联酋与中国公司合作开展关键港口和工业区项目,以巩固其在全球贸易路线中的中心地位。这些项目包括阿联酋哈利法港的码头,以及沙特阿拉伯红海沿岸的延布、吉赞和吉达港。
沙特阿拉伯作为全球最大的石油出口国,正在为其雄心勃勃的经济转型寻求外国资金,并计划成为中东地区的工业中心。与此同时,该地区对于希望开拓海外市场的中国公司也日益具有吸引力,因为它们面临着与美国贸易壁垒日益加剧的问题。
中国参与了海湾地区一些最大的可再生能源项目。中国公司正在支持阿联酋两个世界上最大的太阳能项目——穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆太阳能公园和阿布扎比努尔太阳能发电厂的建设。中国丝路基金还收购了沙特可再生能源公司ACWA Power 49%的股份,该公司目前是沙特王国在该地区可再生能源项目的主要投资机构。
沙特阿拉伯其中一个国家工业战略的重点是希望与中国汽车企业开展合作,强调发展汽车工业并整合创新技术。
2023年6月,沙特政府与中国电动汽车制造商“”公司(Human Horizons)签署了一项价值56亿美元的协议,将在沙特阿拉伯建立一家研发和制造合资企业。中国电动汽车初创公司“天际汽车” (Enovate)也于2022年与沙特公司Sumou Holding成立了一家合资企业,在沙特阿拉伯建立了一家价值5亿美元的制造工厂。
9月,沙特工业和矿产资源大臣班达尔·胡拉耶夫 (Bandar Alkhorayef)率领代表团访问了广州、香港和新加坡,旨在改善关系并探索合资机会。
代表团在中国的行程包括在广州与电动汽车制造商广汽集团、锂电池生产商通用锂业和通信技术巨头华为举行会议。
胡拉耶夫在一份声明中表示： “代表团此次访华符合我们成为该地区主要汽车枢纽以及创新和环保汽车解决方案领导者的目标。”
声明还指出,与华为的会谈旨在讨论在”创新智能解决方案“方面的合作机会和如何运用”第四次工业革命技术“(4IR技术,如人工智能、机器人技术和”物联网”)。
声明称:”沙特阿拉伯旨在通过良好的投资环境,吸引高质量投资进入12个发展前景广阔的工业领域,包括汽车、制药和食品行业。此次访问有望促成合作伙伴关系,通过高质量投资、可持续发展和经济多元化,实现共同增长,特别是在战略性工业领域。”
根据沙特阿拉伯工业和矿产资源部的数据,中国是沙特最大的贸易伙伴,2023年的贸易额超过1000亿美元。数据还显示,去年中国对沙特的投资包括56亿美元用于汽车工业的原始设备制造,52.6亿美元用于矿产领域,以及达42.6亿美元的半导体投资。
在香港, 沙特代表团拜会香港行政长官以及香港工业界领袖,并参观和记港口、数码港和德昌电机。
在新加坡,代表团与包括副总理和贸易与工业部长在内的主要政府官员会面,并考察全球最大自动化港口大士港的发展机遇。与新加坡科技研究局(A*STAR)和新加坡制造商总会(Singapore Manufacturing Federation)的会谈进一步彰显沙特阿拉伯致力于在其工业领域整合先进技术和自动化的决心。
硕富麟(香港)董事总经理方文伟表示:”沙特阿拉伯如此高级别的部长访华进一步表明了两国之间日益紧密的关系。‘一带一路’倡议似乎正在结出硕果,不仅带来了更紧密的贸易联系,还带来了去年对沙特阿拉伯的大量投资。”
他补充道:”9月在香港举办一年一度的‘一带一路’高峰论坛进一步巩固中国政府对改善参与国之间全球贸易的承诺。”
阿联酋也已成为中国在中东地区贸易和商业合作中的重要伙伴。它是中国在中东地区的第二大经济伙伴, 仅次于沙特。
2023年,阿联酋从中国进口商品价值556.8亿美元,而向中国出口商品价值393.1亿美元。阿联酋对中国的主要出口商品包括矿物燃料、石油、蒸馏产品、塑料、有机化学品、铜和宝石。
